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Sibre 23 Series Gas-Liquid Hybrid Buffer

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Sibre 23 Series Gas-Liquid Hybrid Buffer

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Code: ICP-66
Brand: Sibre

Ventaja de los amortiguadores híbridos de gas de sibre

Como el resorte de gas debe reposar el amortiguador híbrido, en caso de que las instalaciones de viaje de alta velocidad impacten en los amortiguadores, la mayor parte de la energía de impacto (más del 90%) se transforma en energía térmica, sólo muy pocas partes energía transformada en energía hidráulica en el aceite. Por lo tanto, la eficiencia absorbente (coeficiente de atenuación) es bastante buena. Esto minimizará significativamente la velocidad de rebote.

Debido al pequeño módulo de elasticidad de volumen del muelle de “gas", el amortiguador híbrido puede funcionar sin problemas con una fuerza de impacto mínima. A diferencia de los búferes de goma tradicionales y los búferes de resorte con un efecto amortiguador pobre, que sólo puede eliminar muy poca energía de impacto, y causar un rebote muy grave.

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Descripción

Detalles

Ventaja de los amortiguadores híbridos de gas de sibre

Como el resorte de gas debe reposar el amortiguador híbrido, en caso de que las instalaciones de viaje de alta velocidad impacten en los amortiguadores, la mayor parte de la energía de impacto (más del 90%) se transforma en energía térmica, sólo muy pocas partes energía transformado en energía hidráulica en el aceite. Por lo tanto, la eficiencia absorbente (coeficiente de atenuación) es bastante buena. Esto minimizará significativamente la velocidad de rebote.

Debido al pequeño módulo de elasticidad de volumen del muelle de “gas", el amortiguador híbrido puede funcionar sin problemas con una fuerza de impacto mínima. A diferencia de los búferes de goma tradicionales y los búferes de resorte con un efecto amortiguador pobre, que sólo puede eliminar muy poca energía de impacto, y causar un rebote muy grave.

Director de trabajo

Durante la etapa iniciada, habrá un cierto volumen de nitrógeno en la cámara de gas y un cierto volumen de aceite hidráulico en la cámara de aceite. A medida que la varilla del pistón alcanza su máximo de alcance, todos los componentes dentro del amortiguador se encuentran en posición estable. En caso de que el tapón sea golpeado por un impacto de accidente, la presión de aceite y gas aumenta magníficamente, que es empujado por el pistón. El aceite hidráulico fluye hacia la cámara de aceite izquierda a través de los orificios del acelerador formados por el eje variable y la varilla del pistón. Mientras tanto, el aceite dentro de la cámara de aceite izquierda empuja el kit de aislamiento al lado izquierdo, el gas de nitrógeno dentro de la cámara de gas absorbiendo la energía de impacto y formando el resorte de “gas".

En caso de que el objeto de colisión se quede, el muelle “gas" empujará los elementos del búfer a su posición inicial. Mientras el aceite fluye a través de los orificios del acelerador, la energía mecánica se transformará en energía térmica, la eficiencia total no será inferior al 80%. La variación del área del acelerador se controlará por el diámetro del eje variable. Los parámetros del eje variable se seleccionan mediante prácticas de ensayo masivas y cálculos teóricos.

Applicaten:

  • Los búferes híbridos de gas líquido se utilizan ampliamente para todo tipo de máquinas de producción y manipulación de materiales para la industria de mecanización y automatización.
  • Instalación horizontal: buque a tierra contienen grúas, vehículos de transporte y automóviles para talleres metalúrgicos
  • Instalación vertical: ascensores, minas, etc.
  • Instalación de rotación: transportadores, volquetes de automóviles, etc. /li
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Product Type Buffer
Brand Sibre
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Aplicaciones Industriales Ship-to-shore container cranes, railway automotive and transportation vehicles, elevators, mine pits, conveyors...
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